中国人口超过13亿，1月份将有近30万人被转移。除了中国，没有一个国家的交通系统能承受这样的运输量，或者一年一次!
——随着中国春节交通的临近，人们的大规模长途旅行即将开始。此时，正是高铁广告和航空广告价值飙升的时刻。自去年第四季度以来，各大品牌也开始争夺春节交通广告时间表!
对于没有投放春运广告的企业来说，第一次尝试投放需要花费大量的时间和人力成本。可能没有广告时间表，等他们慢慢明白再投资!
传播易专门整理了一些关于高铁广告的知识，让了解高铁媒体广告!都是干货!
接下来，让我们来看看高铁广告的媒体介绍，让您在快速了解高铁广告，
1.所有动车组(即CRH，ChinaRailwayHigh-speed，中国高速铁路，为了不让大家混淆高速铁路、快速铁路、动车组D，高铁G，城际C等概念，我们这里都叫高铁)，中国18个铁路局，所有的高铁车厢数量只有2种：8节和16节。
2.销售高铁广告时，通常以8节为一组，称为单组;16节称为大组。
3.与航空相比，高铁最明显的优势在于自由通信，这为1000公里内的商务旅行提供了直接的选择理由。
4.高铁广告形式包括：头枕巾、桌贴、海报、行李架贴、车门贴、电视、车身广告、列车冠名、品牌列车。
5.头枕毛巾，又称头片，是高铁上到达率最高的媒体形式，达到94.4%。真的很难想象，有人会在整个旅程中，站着坐着走着不看头巾。
6.在同一个铁路局的旗帜下，可能会有临时的列车线路调度，也就是说，在运力紧张的情况下，原本经营上海-杭州的车辆可能会被调到上海-北京。
7.对于调度列车，车上的广告媒体也会随车而去，除了头枕毛巾。因为头枕毛巾很容易拆卸，广告商可以要求他们的头枕毛巾只固定在某条线上，而不是随车调度。当然，如果广告商想扩大广告覆盖面积，他们不需要固定线路，这对广告公司的建设部门来说是最好的。
8.桌贴分为背面桌贴和正面桌贴。如果没有特别的指示，一般广告商都说“桌贴”它指的是背面的桌子贴纸。首先，列车员会把所有的小桌子放在乘客面前。人们上车时看到的是背面。第二，因为背面的广告面积大于正面，正面只允许做10x10cm小贴纸。然而，正面贴纸的形状可以由广告商自由发挥。奶茶广告可以做成一杯奶茶，汽车企业的广告可以做成汽车……
9.如果要在广告屏幕上放置二维码，引导乘客互动，建议广告商放置桌贴广告，因为车载广告中桌贴广告的扫码率最高，其次是头枕毛巾。然而，由于头枕毛巾是用布印刷的，因此精度将略低于桌贴。
10.二等座五个座位的背面贴纸。一个广告商可以制作五张不同的图片，形成一系列广告。不幸的是，桌面贴纸也仅限于放置在二等座椅上。考虑到设施的统一性和乘客体验，其他驾驶舱不允许放置桌面贴纸广告。更重要的是，商务舱甚至没有头巾，只有海报和行李架广告。不要猜测铁路局的想法~，你也不明白~~
11.海报，又称看板，每节车厢只有1-2元，所以价格也是高铁车载媒体中最优惠的。品牌通常使用海报广告进行覆盖传播，一次投放200-500辆车可以达到最大的广告效果。
12.根据高铁驾驶舱的不同，每节车厢有8-10台电视机，广告商可以一次性买断铁路局下属的所有高铁。比如广州铁路，其213组高铁基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个区域。
13.高速铁路外车身广告，是最严格的媒体形式之一，审计不是广告内容，而是企业，非一线品牌不能投放这种形式。
14.列车标题和品牌列车容易混淆:列车标题是指外门贴纸+LED+火车广播三种媒体的组合;品牌列车是所有车载媒体的组合。然而，广告的预算主要是有限的。也允许删除几种媒体，但全面轰炸的效果稍差。
15.在所有铁路局中，上海铁路局的管理是最规范的。它对火车和广告更友好，对广告商更友好。例如，在火车上，广告商被允许进行广告附加活动，如分发小礼物、扫描代码和关注商品销售。
16.高铁广告的上画需要10-15个自然日，要想在固定的日期上画，就必须预留足够的时间，尤其是在春节前夕。
好了，这篇文章就到这里。相信大家看完之后应该对高铁广告媒体有一个大致的了解。
